小时候家家墙上都会有挂历，那时候的挂历上的画大多都是香车美女，可以说挂历是九十年代非常流行的，今天我们就聊聊那个年代有哪些经典跑车，看看有你认识的吗？捷豹XJ，XJ的名字非常简单，就是想挑战英里每小时的极速，也就是每小时.2公里，这个速度在现在来说还是非常难以达到的！XJ最初的设计是6.2升V12发动机，可以由于独特入主捷豹，这个计划最终没有实现，最终只采用了3.5升涡轮增压V6发动机，最大马力为匹。最终搭载3.5升涡轮增压发动机的XJ的极速定格为英里每小时，也就是公里每小时，虽说没有达到最初英里的极速有些遗憾，但是这个速度也是当时世界量产车中最快之一了。从年发售到年停产，捷豹XJ仅有辆交付到用户手中，所以说是非常稀少的！布加迪EB,很多人可能都知道布加迪威龙这款千万跑车，但是对布加迪EB可能了解的不多，首先命名是纪念创始人EttoreBugatti诞辰周年。当时布加迪EB的设计初衷也是要打造世界最快的量产车。它搭载了3.5升V12发动机，并且不可思议的使用了四个涡轮增压器，零百加速仅为3.49秒，极速为公里每小时。性能加强版的最大马力达到匹，百公里加速仅为3.3秒。极速达到了公里每小时。它的车身全部由碳纤维打造，并且很多设计以及配置与F1相同。布加迪EB普通版全世界只有95辆，而性能加强版仅仅31辆。年迈凯轮F1发布，由于迈凯轮的一级方程式基因，所以最终的命名就是简单的F1。它使用一台6.0升V12发动机，最大马力达到匹，3.2秒即可完成百公里加速，而极速则达到了惊人的公里每小时。迈凯轮的极速记录保持了很多年，直到年科尼赛克CCR的出现才终止了全球量产车极速之王的称号。法拉利F40是为了纪念建厂40周年而推出，他是法拉利创始人恩佐法拉利主持设计的最后一款车型。它采用3.0升V8引擎，为中置后驱布局，最大马力为匹。它配备的是有五个前进挡的手动变速箱，百公里加速时间为4.1秒，极速则为公里每小时。法拉利恩佐与上面说到的捷豹XJ,布加迪EB,迈凯轮F1可以说是上世纪九十年代最经典的跑车，它们不断刷新地球上量产车的极速，为汽车工业的发展做出了很大贡献，为他们致敬！
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