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杨兴地
封面新闻记者陈彦霏
杨兴地走在成都东部新区市民中心旁的街道上，眼前是修剪整齐的绿化带和用平坦地砖铺成的人行道，不远处则是宽阔的柏油马路。过一条马路，坐上地铁18号线，不到50分钟，便能到杨兴地居住的成都市武侯区。
作为成都东部新区早期规划建设者之一，杨兴地很难想象，自己手上的蓝图这么快就变成现实。而像杨兴地这样来自“老成都”的建设者，在成都东部新区还有很多，借着成都“东进”的势头，这里的人们在尽情建设和创造着。
交通便捷了、窗外变绿了、乡村和社区也变得焕然一新了……在成都东部新区这座“未来之城”，建设者们和当地居民一起，正演绎着属于自己的幸福生活。
便利交通带来一份归属
成都东部新区
“年我到成都东部新区这边考察时，基本大片都是农村形态，交通也没有公交通勤，只能靠单位派车花上近2小时。”杨兴地说，现在作为成都东部新区公园城市建设局首席规划师的他，回忆起他和成都东部新区结缘的那次考察。
杨兴地回忆，在年第一次接触到位于成都东部新区的天府国际机场综合交通体系规划时，他初出茅庐，刚毕业一年多，“领导觉得这个项目是一个全新的挑战，所以就派了一些具有探索精神的年轻人参与。”杨兴地说。
一张蓝图干到底，兴奋、紧张、新鲜……这是杨兴地刚接手项目时的复杂情绪，“能够参加到这样一个成都东部新区建设的独特项目中，这是人生中少有的机会，位于成都东部新区的天府国际机场规模大定位高但距离成都中心城区很远，同时要考虑和资阳、眉山、德阳等周边城市的关系，这是一个很大的挑战，因为这在世界范围内都是少有经验可循的。”杨兴地说。
成都东部新区
成都东部新区距离成都中心城区比较远，杨兴地就采取以时间换空间的策略，“通过点对点的快速交通保证你30多分钟的到达，那么这个空间的距离基本上就可以消除掉。”杨兴地说，“作为规划师，我很庆幸的就是规划了地铁18号线，能够让许多住在城区的人，通勤往返成都东部新区上班成为可能。”
在杨兴地看来，交通设施建设作为城市发展的筑基工程，有助于实现成都东部新区整个城市空间格局的尽快显现，既能让成都中心城区的人才流动到成都东部新区，也能让成都东部新区甚至周边区县的居民更好更快享受到中心城区的便利和服务。“成都东部新区在地理区位上是属于成都的三圈层。但从实际来看他可以和二圈层相媲美的一个因素，就在于交通。18号线从火车南站出发，最快30分钟以内可以到达三岔站。这是其他二圈层都未必有的条件。”杨兴地说。
杨兴地强调，交通的建设除了给人们带来实打实的时间节省，还会让人们产生一种归属感。“坐地铁就能到会让人们感觉，我是在成都市范围内的，这个很重要。”杨兴地说，地铁的便利、稳定和高性价比是给人们带去归属感的重要因素。
公园城市体会幸福乐事
成都东部新区
在因交通规划建设和成都东部新区结缘后，年3月，杨兴地正式被成都东部新区聘任为公园城市建设局首席规划师，而他也有了新的使命和任务——以新发展理念规划建设成都东部新区。
“在成都东部新区，我们规划了‘产业功能区-新型城镇-公园社区’三级城市中心公园和“区域级-城区级-社区级”的三级条形公园以及众多的小游园、微绿地，我们希望大家在成都东部新区能有米见绿米入园的体验。”杨兴地说，“我们的公园建设和传统的理念不一样，传统要求是在城市中要建公园，而我们的理念是在公园中要建城市，这是最大的一个区别。我们要让整个城市都是一个大公园，老百姓走出来就都像是在自己家里的花园一样。在这边的这段时间，我发现逛公园的人多了，也能从逛公园人的脸上看到幸福。”
党建微公园
三岔街道党建微公园就是属于社区公园一级，在下午的公园中，三五老人围成一群，打牌、下象棋、聊天，汪坤明提着一壶水，一会儿看看这群，一会儿瞧瞧那群，他是三岔街道老年协会的会长，看着大家怡然自乐的景象，他感到很满足。“随着成都东部新区的建设，给我们社区建设带来了新动力，给我们老年人生活带来的变化是很大的，这个党建微公园就是借此建设起来的。”汪坤明说。
党建微公园
据汪坤明介绍，以前大家也是聚集在现在党建微公园所在位置，但那时配套设施还没有修建，大家只能搬几块石头，坐在上面下棋，经常也弄得一身灰，得益于成都东部新区多元化的公园体系建设，现在老年人出门就能有良好的公共活动环境。“在我们三岔60岁以上的老人有多人，这就让社区老人老有所乐了。”汪坤明说。
除了社区环境的改善，汪坤明对交通改善带来影响感受也十分深刻。“现在我们成都东部新区的老年人和市区的待遇都一样了，都有免费的公交卡，18号线开通以后，去成都时间缩短了一半，大家经常约着去成都玩。”汪坤明说，而天府国际机场正式投入使用，使得成都东部新区的人们在家门口赶飞机变得可能，有越来越多的老年人来咨询汪坤明，什么时候能组织去国外游玩的团。
“年的12月份我们这边就有97个老人报名去老挝，因为疫情原因一直没能成行，天府国际机场开通后，随着疫情消退，我们出游的意愿也逐渐增加。”汪坤明说。
文旅发展注入新鲜血液
成都东部新区
交通的建设和环境的改变，带来的不仅是人才的流动，越来越多成都中心城区的人，来到成都东部新区游玩。“车水马龙，熙熙攘攘。”三岔街社区党委书记汪汉发这样形容过来的游客，“到我们三岔湖和丹景台的观光车，基本每一车都是爆满，很多游客游玩以后都会途径我们三岔街道吃住，这样我们的餐饮业、旅游业也被带动起来了。”
汪坤明回忆，地铁18号线刚通的时候，他印象最深刻的就是当地羊肉馆子的火热，从侧面反应出游客之多，“店里全都坐满了还需要在街上摆摊，羊肉汤馆子就像雨后春笋一样，开了很多家起来。”汪坤明说。
除了社区治理成效显著，乡村振兴的发展，也让成都东部新区打造出自己的特色。
在成都东部新区贾家街道，穿过造型别致的竹门，进入的是一个独特的世界。收音机、缝纫机、老挂历......在这里你可以看见父母辈的过去；秋千、长滑梯、游乐园......在这里也有孩子们的童真。
“这里有良好的农业和乡村旅游产业基础，加之整体的浅丘地貌，适宜于文旅项目的打造。”四川东进新希望旅游开发有限公司总经理张勇柯介绍，“我们既想让孩子们感受我们小时候和泥土亲近那种玩耍方式，也想让孩子们更了解父母以前的生活。”据了解，这是新希望集团投资5亿元打造的首个中国自然教育成长乐园，也是成都东进区域第一批签约和落地的重大项目，每到周末，都有很多游客从成都市区到这，体验不一样的田园风光。
张勇柯介绍，项目构建了“输血惠农、造血惠农、活血惠农”三步走的乡村振兴模式，提供了余个就业岗位，余位当地村民参与园区整体建设及运营，农户年均增收4万元。据了解，未来新希望集团还将通过咨询、培训、物种引入、品牌以及渠道建设等多种形式，带动周边快乐老家、久隆水库、东来桃源等区域连片发展，在龙泉山城市森林公园东麓塑造乡村振兴的贾家样板。
