又一德系轿跑,软顶敞篷无框车门,新增电

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在最早认识这款车的时候,还是在路边摊的挂历上,它优雅迷人的轿跑车身,再加上黑色软顶敞篷,两侧无边框车门。无论是挂历上的SL,还是SLGullwing,都颠覆了我们对轿车的认知,能让我们为此驻足很久。如今停产的这些车型,在二手市场仍可以单换布加迪或者帕加尼。而时过境迁,在AMGSL63无数次跳票之后,全新一代AMGSL63终于来了,软顶敞篷、两门四座、V型8缸、四轮转向全都被保留了下来,指导价格.98万起,却让人望而生畏。如今为了满足很多入门级性能车玩家,它带来了AMGSL43,经典的设计元素被传承了下来,发动机也有原来的V8降为四缸,进一步降低了门槛。又一德系轿跑,软顶敞篷+无框车门,新增电动涡轮,年轻人有福了

颜值几乎是与梅赛德斯AMG-SL63相差不大,更加入了大量AMGGT的跑车化设计元素。半圆形的前舱盖能与车头无缝融合,并拥有优雅的“筋线”,扁平化的格栅搭配着直瀑式黑色中网和虎头奔车标、AMG徽标,十分唬人。来自于AMG的三段式运动包围以及大量碳纤维装饰元素,更有侵略性。尖锐的大灯经过熏黑处理,矩阵式智能几何多光束,十分科幻

车身线条十分优美,漂亮的涂装与黑色软性敞篷遥相呼应,再加上隐藏式门把手和两侧无边框车门,增添了整车的“玩味”。前翼子板处的V8Biturbo也加个会换成AMG镂空样式,每一处细节都尽善尽美。轻量化21英寸中央锁止轮圈、折叠式碳纤维尾翼、AMG运动化碳纤维底部扩散器以及双边四出排气,是性能车的最完美体现

车内预计会与AMGSL63相差不大,大量使用了真皮、麂皮、缝线、碳纤维等材质。炮筒式空调出风口设计,十分复古、运动。麂皮绒方向盘、大尺寸钛合金换挡拨片、S+模式,再加上AMG轻量化桶装赛车座椅和四点式安全带,瞬间激发了人们激烈驾驶的欲望

动力部分,作为AMGSL的入门级车型,SL43大概率会搭载型号为M系列的四缸发动机,在电动涡轮增压的加持下或将有着马力的最大功率;而AMGSL43e将采用一款由四缸发动机+48V轻混系统,他将会采用了“电动废气涡轮增压”系统,两款车型都会大大降低涡轮迟滞现象,甚至是消失。“E-Turbo”能够以每分钟转的速度旋转,即使将脚从油门踏板上移开,也能保持适当的增压压力。此外,通过使电动涡轮增压,梅赛德斯-AMG称,该技术在低发动机转速下具有更高的扭矩

点评:AMGSL43,它将会是SL之后,又一款搭载四缸发动机的AMGSL车型。虽然这样做会大大折损AMGSL在很多性能车玩家心目中的完美形象,让它HyperCar的颜面扫地,甚至会遭到很多“SL原教旨主义者”的不满和攻击。但从消费者的角度来看,它却大大降低了门槛,让更多喜欢性能车和轿跑的玩家可以“圆梦”,从梅赛德斯的角度来看,它又完善了家族式车型的阵营,何乐而不为呢!#奔驰#

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